【電車を動かす段取り】SLの運転室。今じゃレバー1本で動く電車も、蒸気機関車では石炭を燃… アントレプレナーシップ 2017.04.012018.12.24 【電車を動かす段取り】 SLの運転室。 今じゃレバー1本で動く電車も、蒸気機関車では石炭を燃やし様々な計器を調整して3人がかりの大作業。 どうせ運転手になるなら、SLの運転手になって共同作業をしてみたい。 【電車を動かす段取り】 SLの運転室。今じゃレバー1本で動く電車も、蒸気機関車では石炭を燃やし様々な計器を調整して3人がかりの大作業。 どうせ運転手になるなら、SLの運転手になって共同作業をしてみたい。 #段取り #SL #蒸気機関車 #山口号 # 今日からはじめる段取り習慣 ~毎日が段取り視点になるヒントさん(@dandorism)がシェアした投稿 – 2017 Mar 31 9:14pm PDT 関連 【電車を動かす段取り】 SLの運転室。今じゃレバー1本で動く電車も、蒸気機関車では石炭を燃やし様々な計器を調整して3人がかりの大作業。 どうせ運転手になるなら、SLの運転手になって共同作業をしてみたい。 # 【SLを走らせる段取り】 SLは蒸気機関車なので、石炭と水を使って黒煙を"もくもく"と吹き上げながら走る。 その黒煙はもはや公害レベル。 街中も走るのできっと洗濯物を干すのも制限されるはず。 公害と違うのは、それを人が意図していることで、不可抗力ではない。 でも沿線では、笑顔で手が振られ、並走する国道では車が競争し、30年以上走り続けている。 その裏では、車両を整備し、住民の理解を求めるなど、様々な段取りをしている人がいる。その情熱が蒸気機関車を走り続けさせているのでしょうね。 ホームアントレプレナーシップ メニュー ライフスキル アントレプレナーシップ マインド/こころ カラダ/健康 子育て/家族 社会・地球 感性の磨き方 ホーム 検索 トップ サイドバー